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Posts Tagged ‘SolarSet’

Kyocera Solaranlage Wohnmobil

Das Solarmodul Kyocera KD 135GH-2PU ist ein effizientes Hochleistungsmodul des Elektronikkonzerns Kyocera. Mit einer Leistungseffizienz von > 16% holt es ein Optimum aus der Solaranlage heraus und besticht zusätzlich durch kompakte Abmessungen. Das 12V Solarpanel kann als einzelnes Solarmodul mit einer Leistung von 135 Watt in einer Solaranlage auf dem Wohnmobil betrieben werden. Somit deckt es den Bedarf durchschnittlicher Verbraucher und der Aufwand bei der Installation beläuft sich auf ein Minimum.

Besipiel:

12V Verbraucher Verbrauch Dauer in Std Gesamt
Fernseher 40 Watt 2 80 Watt
Sat 15 Watt 2 30 Watt
Pumpe 10 Watt 1 10 Watt
Radio 10 Watt 4 40 Watt
Gesamt 160 Watt

Multipliziert man die einzelnen Verbraucher mit der Betriebszeit in Std. und summiert diese anschließend so ergibt sich ein Tagesverbrauch von 160 Watt.

Im Sommer liefert ein Solarmodul im Durchschnitt (Schlechtwetter Tage mit einkalkuliert) einen Tagesertrag von ca. dem vierfachen der Nennleistung. Das Kyocera KD 135GH-2PU liefert in den Sommermonaten dementsprechend eine Leistung von ca. 540 Watt (135 Watt x 4 Std.). Zieht man nun noch ca. 20% für den Systemverlust und horizontalen Anstellwinkel ab so ergibt sich immer noch eine Leistung von 450 Watt. Dies ist ein vielfaches des in unserem Beispiel errechneten Beispiel. Bei überdurchschnittlichen Verbrauch oder einer ganzjährigen Benutzung der Solaranlage kann diese noch durch ein zweites 12V Solarpanel erweitert werden. Optimalerweise sollte es sich hierbei um den gleichen Typ handeln.

Weitere empfohlene Komponenten:

Radox Solarkabel 4mm
Solara Dachdurchführung
Solara Montagespoiler 68cm
Solarladeregler Steca PR 1010

Der Aufbau der 12V Solaranlage gestaltet sich sehr simple und ist auch von Leihen problemlos durchführbar. Das Modul wird auf einem entsprechenden Montage Spoiler (z Bsp. Solara Montage Spoiler 68 cm) gelegt und durch Schrauben fixiert. Anschließend wird die Anlage auf dem Dach des Wohnmobiles positioniert und die zu klebenden Stellen markiert. Im nächsten Schritt werden die Spoiler mit der Dachoberfläche des Wohnmobil verklebt, dieser Schritt ist für die Montage der Dachdurchführung zu wiederholen. Im letzten Schritt wird das Solarmodul mit dem Laderegler verbunden. Der Solarregler sollte grundsätzlich in der Nähe der Batterie montiert werden um Leistungsverluste zu minimieren.

Abmessungen:

Abmessungen Kyocera KD135 mit und ohne Montagespoiler

Solaranlage Garten – Tip / Verschaltung

Es ist Sommer und der Entschluss wurde gefasst eine Solaranalge für den Garten zu kaufen. Der Schrebergarten wird nicht ganzjährig genutzt sondern überwiegend im Sommer. Da erschien es sinnvoll eine Solaranlage auf dem Gartenhaus zu installieren. Der Anspruch an die Solaranlage im Garten ist einen 12V Lüfter, Kühlbox, Licht und Teichpumpe zu betreiben. All diese Geräte können im 12V Modus direkt an die 12V Solarpanele angeschlossen werden oder über einen Laderegler und Batterie betrieben werden. Letzteres hat den Vorteil, dass man dann auch noch eine Solar Gartenbeleuchtung realisieren kann.

Zunächst müssen allerdings die Solarpanele verkabelt werden. Da soviel Leistung wie möglich zu Verfügung stehen soll und die Geräte in 12V laufen sollen wurde die Parallelschaltung gewählt.
Im Solar Set waren bereits die entsprechenden Stecker im Lieferumfang erhalten. Ich habe die zwei 50 Watt Solarmodule erst mal auf den Tisch ausgelegt um mir ein besseres Bild machen zu können.

Beide Solarpanele verfügen über eine rückseitige Anschlussdose die sich problemlos öffnen lies. Habe die Dosen aber wieder geschlossen da man direkt mit den Steckverbindungen arbeiten kann.
Bei der Parallelschaltung von Solarmodulen werden die (+) Leitungen der Module auf eine Leitung verjüngt, gleiches gilt für die (-) Leitungen.

Die Ausgehenden Leitungen der 12V Solarpanele sind bereits mit entsprechenden Steckern versehen. Diese sind kompatibel zu den Multi Contact Steckern (MC 4). Die jeweiligen (+) Stecker der Solarmodule werden auf den Y-Stecker (AZB / AZS -ebenfalls von Multi Contact gesteckt). Hierfür ist kein Werkzeug oder ähnliches erforderlich. Analog hierzu geht man bei den (-) Steckern vor. Alles was nun noch zu tun ist ist die Leitung zwischen Laderegler und Y-Stecker zu konfigurieren. Die Kabel etwas abisolieren und und die Kontakte mit dem abisolierten Stück zusammen pressen. Hierfür kann man wie in meinem Fall eine simple Quetschzange benutzen. Mit den zwei 50 Watt 12V Solarmodulen komme ich jetzt auf eine Leistung von 100 Watt und kann die Solaranlage im 12V Betrieb Solarstrom erzeugen lassen.

Solarmodul Preise

Solaranlage Garten

Juni 13, 2010 2 Kommentare

Die Auswahl des richtigen Solarset für den Garten, Schrebergarten oder das Wohnmobil fällt nicht immer leicht. Die Komponenten müssen schließlich aufeinander abgestimmt sein, ausserdem werden nicht immer alle Komponenten benötigt da eventuell bereits einzele Produkte wie z. Bsp. die Solarbatterie vorhanden ist. Eine einfache Möglichkeit das passende SolarSet aus zu wählen bietet ePower Solar.

Die Firma bietet in ihrem Solar Shop zahlreiche vor konfigurierte Solaranlagen für den Garten und im Camping. Kleine SolarSets für den Garten zum Beispiel können für die Solar Gartenbeleuchtung eingesetzt werden. Weiter Anwendungsmöglichkeiten beinhalten Solarlüfter für Gewächshaus und Gartenhaus sowie Solar betriebene Kühlschränke. Mit einem Insel-Wechselrichter kann man den Gleichstrom (12V Solaranlage) auch in Wechselstrom umwandeln und die Fusball Weltmeisterschaft 2010 in Südafrika direkt in der Gartenlaube verfolgen.

Den SolarShop finden sie unter ePower Solar

Montage einer Solaranlage auf dem Wohnmobil, Teil 2

Mai 5, 2010 1 Kommentar

So hier kommt nun nach einer kleinen Pause der versprochene zweite Teil über die Montage einer Solaranlage auf dem Wohnmobil (erster Teil).

Um die Solarpaneele mit den Spoilern optimal zu verbinden empfiehlt es sich zunächst vor zu bohren. Am besten benutzt man in diesem Fall einen 4,5mm Bohrer und beginnt die Bohrung an den vorgestanzten Löchern in den Befestigungsmulden. Nach dem das Solarmodul in die Montagehalterung eingelegt ist lassen sich die Löcher für die Bohrung einfach per Bleistift auf den Modulrahmen übertragen.

Achtung: vor dem Bohren sollten noch mal die Lochposition im Modulrahmen überprüft werden. Die Bohrung darf auf keinen Fall das Solarmodul-Laminat berühren oder sogar beschädigen. Für die Bohrungen im Rahmen des Solarpanel verwendet man am besten einen 3,5mm Bohrer, so ist sicher gestellt das noch ausreichend Anzugskraft der Schrauben vorhanden ist.

Die Montageschrauben beim Solara Set von ePower Solar sind übrigens speziell dichtende Edelstahlschrauben in der Größe 4,2x40mm und im SolarSet enthalten, man brauch also keine Angst haben das die Rahmen der Solarmodule an dieser Stelle anfangen zu rosten. Sollten sie andere Schrauben verwenden achten sie unbedingt darauf, dass diese gut eindichten und kontrollieren sie diese jährlich.

Anschließend können die Module mit den Solara Haltespoilern verschraubt werden. Dann die Module mit den verschraubten Solarmodul Halterungen auf der Dachoberfläche des Wohnmobils bzw. Wohnwagen ausrichten und die Umrisse der Halterung mit einem Bleistift gewissenhaft auf der Dachoberfläche anzeichnen.

Der Betalink K1 Kleber von Dow Automotive ist insbesondere für die Montage von Spoilern in der Automobilbranche zugelassen. Es handelt sich hierbei um ein 1-Komponenten Kleber auf Polyurethanbasis. Der Kleber kann in einem Temperaturbereich von +5°C – +35°C verarbeitet werden, allerdings sollte man zügig arbeiten denn bereits nach 10 min. fängt der Kleber an auszuhärten.

Bevor wir jedoch mit der Verklebung beginnen sollten wir uns Gedanken über die Verkabelung der Photovoltaik Module machen. Einfach geht es wenn die Module bereits über eine MultiContact (MC4) kompatible Steckverbindung verfügen. Hier kann man dann ganz einfach auf die AZB4 und AZS4 (Abzweigestecker oder Y-Stecker) zurückgreifen. Somit ist die Verschaltung innerhalb von 1 Minute erledigt und absolut Zugfest. Auch gegen Witterungseinflüsse ist die Verbindung so zu 100% geschützt.

So jetzt kann die Solaranlage auf dem Wohnmobil problemlos verklebt werden. Hierzu tragen wir den Kleber auf die Spoiler auf und legen diese auf die angezeichnete Fläche ab. Ein leichtes andrücken genügt. In den nächsten 24 – 36 Stunden sollte das Wohnmobil nicht bewegt werden damit der Kleber auch wirklich aushärten kann. Übrigens liegt vom TÜV ein Prüfbericht vor der die Verwendung des Betalink K1 Kleber in Zusammenhang mit den ABS Haltespoilern als problemlos einstuft.

Hier die Solaranlage Wohnmobil 140W Premium inkl. aller Komponenten die verwendet wurden.

Camping Solar Solarmodul oder doch lieber ein SolarSet

Februar 19, 2010 2 Kommentare

Beim Camping mit dem Wohnmobil stellt sich oft die Frage wie man die Bordbatterie wieder aufgeladen bekommt. Wenn man keine längere Standzeiten hat ist das alles kein Problem denn da hilft ja bekanntlich die Lichtmaschine. Aber was ist nun wenn man ein paar Tage auf einem Camping platz verweilen möchte? Auch da gibt es eine Lösung, der Strom aus der Steckdose. Jedoch bieten nicht alle Camping Plätze einen Stromanschluss oder es kommt vor, dass alles Stellplätze mit Stromanschluss bereits belegt sind. Camping mit Solarstrom kann in einer solchen Situation der einzige Ausweg sein. Mit einer Camping Solar Anlage ist man vom Stellplatz vollkommen unabhängig und kann auch ohne Stromanschluss ein paar Tage autark verbringen. Ein anschmeissen des Motors um die Lichtmaschine in Gang zu setzen entfällt in einem solchen Fall.

Eine Frage ist jetzt jedoch noch zu klären. Sollte man besser ein Solarpanel wählen und sich einen passenden Solarregler auswählen oder doch lieber direkt auf ein Solar Set zurückgreifen. Nun, es hängt davon ab was sie ausgeben wollen. Bereits vor konfigurierte Solaranlagen für das Wohnmobil sind meist etwas teuerer, in der Qualität aber deswegen oft nicht besser. Bei den Solarmodulen hat man eine größere Auswahl und kann sich so das beste Modul selber aussuchen. Wichtig ist darauf zu achten das ein Solarmodul 12V ist und das die Watt Angabe in Watt Peak (kurz Wp) ist. Oft werden Herstellerangaben nämlich in Watt pro Tag angeben. So dass eine Anlage die mit 200 Watt angepriesen wird in Wirklichkeit nur 50Wp hat.

Grundsätzlich ist es ratsam 2 kleine Module einem großem Solarpanel zu verwenden. So haben sie die Möglichkeit bei einer teilweise Verschattung immer noch Ladestrom für ihre Bordbatterie im Wohnmobil geliefert zu bekommen. Außerdem sind die kleinen Solarpanele mit zum Beispiel 50 Watt wesentlich leichter auf dem Dach des Reisemobil zu installieren. Bei einer Solaranlage mit 100 Watt können sie einen Solarstrom von ca. 400 Watt erreichen. In südeuropäischen Ländern kann dies natürlich noch eine Ecke mehr sein denn dort scheint die Sonne oft intensiver.